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我国电动汽车发展出现-虚热-症状-百花资源网-网络热点

2019-05-14 00:00:00韦先生网络827

  其时,一些地方政府和企业打着 低碳 、 节能 、 环保 的旗号,热心上项目,铺摊子,跑马圈地,纷乱进军电动轿车领域,电动轿车职业打开出现 虚热 症状,潜藏巨大商常险,应引起满意重视。

  出资风险

,电动轿车在我国尚属研制阶段,离工业化还有必定距离,在技术没有老到、路途没有判定的前提下就大规划进行工业链缔造出资,风险很大。例如,在打开混合动力轿车上业界就存在争论。作为在日本上市已达十数年,累计销售量逾越贰零零万台的混合动力轿车,由于技术的相对老到,在国内有许多拥趸,包括长安、一汽、奇瑞、比亚迪等在内的厂商纷乱研制并推出混合动力轿车产品。一位轿车企业负责人认为,纯电动轿车的各项技术没有过关,短期内无法完结工业化,而混合动力轿车技术较为老到,可适当打开。

专家认为,混合动力轿车不应鼓动。原因是混合动力轿车需要将内燃机和电动机发作的两种动力耦合到一个别系上,对车轱辘进行驱动。两种动力组合结构过于凌乱,且对机械加工精度要求很高。更重要的是,如机械加工做得欠好,就会将许多能量转换成热量浪费掉,使节油率下降。实践上,现在混合动力轿车的节油率比较低。国家相关部门对首要品牌混合动力轿车的节油率进行了检验,结果是节油率一般仅在八百分比左右,单个厂商的轿车甚至不节油。业内人士认为,现阶段假设大规划进行混合动力轿车的工业配套出资,就不可防止地留下出资风险;特别是当电动轿车成为游资炒作的政策时,潜藏的出资风险就更大。

轿车股份有限公司总经理助理朱文灿说,其时,一些地方政府为寻求政绩,前进城市形象,打着 低碳 、 环保 、 节能 等名义盲目上电动轿车项目。由于电动轿车现在没有标准,有技术没技术的都能够上,所以一些游资圈项目、圈土地,然后转手一卖,趁机大赚一笔。风险则留给了后来者,甚至地方政府。

〈风险

选择、一窝蜂地进行电动轿车及配套工业的出资,相同也留下了巨大资源浪费的风险。

  零壹零年初,奇瑞纯电动车m壹-ev正式进行演示运营,大规划量产尚无明晰时间表,但电池配套企业却蜂拥而至,提前布局。近两年,在安徽芜湖奇瑞轿车公司周边,已经有壹零零多家电池配套商接连在当地建厂。

专家称,事实上,国内电池技术没有老到,处在研制实验阶段,大规划工业配套为时尚早,方向不明朗,配套挑学误必定带来新一轮资源浪费。

  电动轿车充电站缔造也出现了 跑马圈地 之势,引起业内人士和专家担忧。以国家电网为例,根据规划,国家电网将分三个阶段大力缔造充电站和充电桩。第一阶段充电站主设备总出资规划将抵达三亿元,在封个网诗司缔造柒伍座充电站和陆贰零玖个充电桩,初步建成电动轿车充电设备网络架构。在此后至贰零贰零年的两个阶段,国家电网将分别出资壹肆零亿元、壹八零亿元,共建成电动轿车充电站壹零零零零座,同步全面打开充电桩配套缔造,建成无缺的电动轿车充电网络

,传统动力巨擘中石化、中石油也不甘示弱,纷乱初步进军电动车充电领域,除了新建充电站外,全国部分加油站也有或许被改造为加油、充电的两用站点。

—大学轿车工程系教授陈全世标明,动力企业出资充电站热情高涨,对推进电动轿车工业打开来说是个好消息。但在国家标准没有建立的情况下就大规划缔造充电设备,有的或许往后得推倒重来,必定构成巨大资源浪费。他指出,充电站缔造有必要科学规划、战略布局。

国内整车企业负责人标明,假设当地没有老到需求,那些 耗费数千万元建成的充电站和充电桩就将成为铺排 。

风险

—短少技术标准,有技术没技术的都能够上项目,纷乱抢夺享受国家补助,从平分 一杯羹 ,导致一些不老到的产品许多进入商场,为商雏费埋下了风险。

 了解,现在我国共有贰零八款电动轿车进入轿车新产品公告,其间有柒叁款混合动力轿车、壹方款纯电动轿车和九款燃料电池轿车。可是,进入公告的贰零八款车型,实践产量不到一万台,且大部分是在演示实验阶段,良莠不齐。

  调研中,发现,在一些企业申报的新产品中,不乏暂时找几家零部件厂暂时聚集的比方,其产品不只没有中心技术,而且基础材料都是从国外进口的,申报的材料甚至造假痕迹明显,却毕竟能够毫不避讳地上公告,拿到 准生证 。怪不得会出现单个地市的领导,为当地企业上工信部的新产品公告,带队到北京打开公关,竟放出豪言,开出了壹零零零万元的天价回扣。

  北汽新动力轿车有限公司总工程师廖越峰说,现在,全国共有壹肆零多家具有轿车出产资格的轿车厂,其间轿车约贰零-叁零家。按照规矩,请求新动力轿车产品资质和上轿车新产品公告,有必要并购上述企业才行。所以,这些企业便被盯上了,成了游资炒作的政策。

 〉内人士标明,在电动轿车技术没有老到的情况下,对电动轿车进行高额补助,让不老到的产品大规划走向商场,不只会构成资源的极大浪费,而且会拔苗助长,为商雏费留下质量、安全风险,对商赤养倒霉,对电动轿车工业的长远打开发作倒霉影响。

认为,我国应重视其时电动轿车打开中的 虚热 现象,一是要抬高门槛,加强新动力轿车产品的准入处理,防止电动轿车成为游资炒作的政策,钻政策的空子。二是要加强轿车项目的引资、并购和协作处理,鼓动有技术、有实力的企业进入电动轿车职业,前进电动轿车打开水平。三是加强对电动轿车产品演示运营处理,施行优胜劣汰,防止不老到的产品大规划进入商场,为促进电动轿车工业化创造出色的商撤境。

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